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ENGINS DE GENIE CIVIL

ROULEAU MONOCYLINDRE VIBRANT

LSS2501/LSS2301/LSS2101/LSS1901/LSS1701

Ce rouleau monocylindre vibrant ou rouleau monobille vibrant ou compacteur monocylindre vibrant est un rouleau compresseur lourd qui est largement utilisée pour compacter les graviers, mélange sable-macadam, pierres concassées, sols sableux, remblayage, et autre matériaux non-cohésifs sur le parcours de base et substrat sur les routes. Ils sont extensivement appliqués dans la construction de d'autoroutes première classe, aéroports, chemin de fer, barrage, et sols industriels de large échelle, et plus

 

Caractéristiques
1. Notre rouleau monocylindre vibrant est équipé avec un moteur diesel turbo chargé très puissant D6114 ou refroidis par eau et une large capacité de réservoir de carburant. Ceci rend le compacteur adéquat pour le travail en haute altitude. 
2. Il peut être adapté avec boite de vitesse lourde ou boite de vitesse. L'axe de conduite est fourni avec un couple de freinage élevé. 
3. Ce rouleau compacteur est fourni avec un appareil de vibration d'amplitude double et structure de support de déplacement de cylindre. 
4. Notre rouleau monocylindre vibrant est d'apparence élégante. Sa cabine de conduite est principalement construite sur un verre angulaire de type T. 
5. Un mode d'opération de lien est adopté entre la pédale d'embrayage et le gaz moteur. 
6. Cet équipement de finition est adapté avec une table d'instrument ajustable avec panneau d'instrument de cristal liquide. 
7. Sa vitesse de déplacement est de 10.5km/h. Le rayon de braquage est de 7500mm et la largeur de cylindre est de 2130mm.

Rouleau monocylindre vibrant LSS214/LSS212/YZ7G

La largeur de cylindre et le diamètre de cylindre de rouleau monocylindre vibrant sont respectivement de 2130mm et 1500mm. L'empattement est de 3080mm. 
2.1. LSS214/LSS212
Nos rouleaux monocylindres vibrants LSS214, LSS212 sont applicables jusqu'à les opérations de compaction dans la construction de d'autoroutes première classe, aéroports, chemin de fer, barrage, et sols industriels de large échelle, et plus. Ces rouleaux monocylindres peut compacter beaucoup de types de matériaux non cohésifs tels que gravier, pierres concassées, mélange sable-macadam, sol sableux, et remblayage, etc.

2.2. YZ7G
Le rouleau monocylindre vibrant YZ7G adopte une conduite de déplacement mécanique, vibration hydraulique, et pneu en caoutchouc régulier. Il peut être utilisé pour compacter divers sols stabilisés et béton bitumeux, etc. sur construction de surface de route. Cet équipement de compaction est extrêmement utilisé dans la construction d'autoroutes, route municipale, sol industriel, parmi tant d'autres.

Nous sommes un producteur certifié ISO9001:2008 de rouleau monocylindre vibrant en Chine. En plus de rouleau monocylindre vibrant, nous offrons aussi moissonneuse-batteuse, chargeuse sur pneu, niveleuse, etc.

Avec nos bureaux subsidiaires en Asie, Afrique, Europe et Amérique, nous pouvons fournir machine agricole et équipement de construction de haute qualité de manière pratique.

N'hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations

Rouleau tandem vibrant hydraulique

LDD314H/LDD312H/LDD310H/LDD212H/LDD210H/LDD208H 
Ce rouleau tandem vibrant hydraulique est idéal pour la compaction de sols stabilisés variés, béton bitumeux, et béton de ciment roulant sur construction de surface de route. Cet équipement de compaction est largement utilisé dans la construction d'aéroports haute gamme, aéroports, ports, barrages, routes municipales, et sol industriel.

Caractéristiques
1. Ce rouleau tandem vibrant hydraulique est conçu avec un moteur Cummins diesel à refroidissement par eau avec un riche surplus de puissance. 
2. La conduite de ce rouleau tandem vibrant hydrostatique est actualisée par moteurs hydrauliques de qualité élevée. Il existe deux gammes de vitesses variables indéfiniment disponibles. 
3. Les rouleaux compresseurs sont équipés avec une fréquence et un système de vibration amplitude avec une pompe de piston et moteurs importés. 
4. Son système de conduite articulée de centre, coupé avec un mécanisme de déplacement en crabe, fourni un coté pratique à la manœuvrabilité.
5. Notre rouleau tandem vibrant hydraulique utilise un freinage mouillé multi-disques intégré. Il freinera immédiatement quand il y aura une coupure de carburant assurant donc la sécurité élevée. 
6. Il est conçu avec une apparence stylée et attractive. A l'intérieur de la couche de surface, il y a une plaque de coté de pliage intérieure de qualité élevée. 
7. La surface supérieure du rouleau est totalement exposée et ka visibilité arrière et avant peut atteindre un standard 1x1m, l'opérateur dispose d'une large vision. 
8. La plateforme du conducteur peut être tournée de 180°. Tous contrôles sont ergonomiquement conçus pour des opérations faciles.
9. Deux sets de pompe d'eau importées, réservoirs d'eau de large capacité et tuyau d'arrosage améliorer la fiabilité opérationnelle. 
10. Apparence de forme aérodynamique rend le rouleau vibrant hydraulique plus élégant et la plateforme d'opérateur montée à l'avant offre une vision claire à l'opérateur. 
11. Il y a des roues de direction double et sièges à l'intérieur de la cabine de conduite spacieuse du rouleau compresseur ce qui rend l'environnement plus pratique et confortable. 
12. Notre rouleau tandem vibrant hydraulique est adaptable avec un système d'arrosage de puissance électrique et un réservoir d'eau en polyéthylène renforcé de large capacité.

1. Rouleau tandem vibrant hydraulique LTC212/LTC214

Le rouleau compresseur à vibration hydraulique LTC214, LTC212 est conçu avec un rouleau tandem vibrant hydraulique. Cet équipement de compaction est principalement utilisé pour les opérations de compaction dans la construction d'autoroutes, routes municipales, zone de parking, sol industriel. Il est applicable pour la compaction de béton bitumeux, mélanges de sable-gravier et béton ciment, etc.

Caractéristiques
1. Ce rouleau tandem vibrant hydraulique utilise une conduite de cylindre double et vibration entièrement hydraulique. 
2. Système double vibration et double fréquence
3. Système de direction articulé de centre hydrostatique avec mécanisme de déplacement de type crabe pour une manÅ“uvrabilité flexible. 
4. Le climatiseur et le siège rotatif dans la cabine de conduite le rendent plus confortable pour l'opérateur à effectuer la machine. 
5. La cabine de conduite est remise. Ceci permet un entretien pratique. 
6. Cet équipement de finition est conçu avec un cadre de type fourche ce qui permet au rouleau d'acier de bien compacter les bords.
7. La pompe hydraulique et les moteurs de vibration de ce rouleau tandem vibrant hydraulique sont de marches Américaine SAUER et Allemande REXROTH.

Nous vous remercions de visiter notre site Internet. 
Nous sommes spécialisés dans la production de rouleau compresseur, tracteur à chenilles, chargeuse sur pneus, chariot élévateur et autres. Avec plus de 50 années d'expérience, nous savons comment produire des produits de haute qualité à prix réduits. Actuellement, notre machine de compression et machine agricole sont bien reçues par nos clients dans plus de 90 pays de par le monde.

N'hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressés par nos produits.

 

Le rouleau tandem vibrant léger ou compacteur tandem vibrant léger ou engin de travaux routiers peut être utilisé pour réparer et maintenir divers routes, accotement de voie express, passage piétonnier, zone de parking, sols sportifs et jardin de pelouse, etc.

 Rouleau tandem vibrant léger HDD630B 
Le rouleau tandem vibrant léger HDD630B est un type de rouleau tandem vibrant entièrement hydraulique qui peut effectuer de double cylindre de vibration d'acier et monocylindre vibration.

Caractéristiques
1.1. Double conduite de cylindre, conduite articulée hydraulique, arrosage opérée électriquement. 
1.2. Le rouleau tandem vibrant hydraulique utilise un moteur KUBOTA. Le moteur est caractérisé par réserve de puissance large, performances fiables, faible consommation de carburant, faible niveau sonore, et confirme le standard Européens d'émission Ⅱ.
1.3. Il dispose d'une tenue de route en cote élevée et d'une efficience de fonctionnement élevée. 
1.4. Sa structure compacte et petite taille permet au rouleau compresseur de travailler dans des zones étroites. 
1.5. Le capot de moteur entièrement ouvert facile à réparer et entretenir le rouleau tandem vibrant. 
1.6. Conduite articulée de centre hydrostatique et appareils de vitesses variables indéfiniment rendent les opérations plus faciles.

1.7. Fréquence de vibration élevée et une force de vibration élevée assurent une compaction de surface de route de qualité. 
1.8. Notre rouleau tandem léger est équipé avec un bouton poussoir d'urgence ce qui garanti la sécurité et la fiabilité de la machine.
1.9. Le rouleau vibrant utilise une pompe de déplacement SAUER-SUNDSTRAND, moteur de déplacement POCLAIN et un coupleur d'axe CENTA, et donc assurer la performance fiable de toute la machine

2. Rouleau tandem vibrant léger ou compacteur tandem vibrant léger ou engin de travaux routiers JCC303/JCC204/YZC2.5/YZC3
Ce rouleau tandem vibrant léger est de petites dimensions, il peut donc effectuer opération de compaction dans le canal de conduite, drainage de tranchée et autre endroits étroits.

Caractéristiques
2.1. Série JCC
2.1.1 Notre rouleau tandem vibrant léger JCC utilise un moteur Changchai ZN385Q/ZN390Q. Le moteur apprécie des performances de démarrage élevées. 
2.1.2 Conduite de cylindre avant, transmission de vitesse latérale, cylindre avant vibration 
2.1.3 Cadre avant et arrière articulé et direction assistée 
2.1.4Le rouleau tandem vibrant léger est conçu avec support de cylindre de type fourche. La garde de cylindre est de plus de 600mm.
2.1.5Sa boite de vitesse est produite par l'utilisation de technologie japonaise et le changement de vitesse est simple. 
2.1.6 Trois vitesses de déplacement sont disponibles. Le rouleau tandem vibrant peut offrir un bon effet de compaction.
2.1.7 Remorque plateau disponible en option. 
2.2. Série YZC 
2.2.1 Conduite mécanique, vibration hydraulique et direction hydraulique 
2.2.2 Rouleau tandem vibrant léger YZC est caractérisé par des performances fiables, opérations faciles, bon taux de performances de coûts, structure compacte, et apparence attirante, etc. 
2.2.3 Il utilise un moteur Changchai hautement efficient. Le moteur dispose des caractéristiques de large réserve de puissance, performances fiables, qualité stable, faible consommation de carburant, opérations et entretien et opérations faciles.
2.2.4 La structure compacte et de petites dimensions permet au rouleau tandem vibrant léger d'effectuer une compaction dans des emplacements limités.
2.2.5 Racleurs et appareils de saupoudrage sur tous les cylindres contribueront à l'amélioration de la qualité de construction. 
2.2.6 La bâche du conducteur est la pergola compose de toiles étanches ou de plastiques renforcés de fibres. 2.2.7 Semi-remorque plateau en option.

3. Rouleau tandem vibrant léger ou compacteur tandem vibrant léger ou engin de travaux routiers YSZ07B/YSZ08DB/YSZ08DB-1/YSZ08DC-1 
Ce rouleau tandem vibrant léger est adéquat pour des travaux de compaction dans des endroits étroits tels que canal de conduite, drainage de tranchée, etc.

Caractéristiques
3.1. YSZ07B Rouleau tandem vibrant léger YSZ07B utilise un moteur à essence HONDA GX270. Le rouleau vibrant est démarré manuellement et effectué par rouleau tandem vibration. Il existe des tableaux de raclage de boue derrière les roues d'acier. La direction est changée par poulie de guidage avec pneus caoutchouc.
3.2. YSZ08DBUn rouleau vibration de petite taille YSZ08DB adopte un moteur diesel refroidi par eau Changchai R180. Il est équipé avec appareils de démarrage électriques et manuels et il est effectué par double rouleau vibration. 
Il existe des tableaux de raclage de boue derrière les roues d'acier. La direction est changée par poulie de guidage avec pneus caoutchouc.
3.3. YSZ08DB-I/YSZ08DC-I
Ce rouleau tandem léger utilise un moteur refroidi à froid à injection directe en ligne ChangFa CFI86F. Ils sont entraînés par double rouleau vibration. Des appareils électriques et manuels sont tous les deux disponibles. Il existe deux tableaux de raclage de boue derrière les roues en acier. La direction est changée par poulie de guidage avec pneus caoutchouc.

Nous sommes un producteur certifié ISO9001:2008 de rouleau tandem vibrant léger en Chine. En plus de rouleau vibrant, nous offrons aussi chargeuse sur pneus, tracteur à chenilles, centrale à béton, etc. Nos produits ont passé les tests CE, E-mark et OECD, vous pouvez donc utiliser nos produits en toute sécurité en étant sûrs de la qualité. 
Si vous êtes intéressés dans notre machine de construction ou machine d'agricole, veuillez nous contacter.

4. Rouleau tandem vibrant hydraulique HDD640
Le rouleau tandem vibrant hydraulique HDD640 intègre une technologie d'avancée internationale. Les pièces principales sont importées pour d'excellentes performances et une longue durée de vie. Ce rouleau compresseur est adéquat pour la compaction de sols stabilisés, de béton bitumeux et d'autres. Il est adapté pour l'entretien d'installations routières et la construction d'autoroutes de haut niveau, d'aéroports, de ports, de barrages, de stades, de pelouses et d'autres.

Caractéristiques
4.1 Notre équipement de compaction emploie un moteur diesel KUBOTA lui permettant d'obtenir une large réserve de puissance et d'être respectueux de l'environnement. Les émissions sont conformes aux standards Euro II.
4.2 Comme son nom l'indique, le rouleau tandem vibrant hydraulique HDD640 est entraîné par deux rouleaux permettant une excellente tenue de route en pente. De plus, la fréquence de vibrations élevée assure une bonne qualité de surface de route. 
4.3 Pour des opérations aisées et flexibles, ce compacteur vibrant est produit avec un direction articulée à centre hydrostatique et un appareil de vitesse variable libre. 
4.4 Le bouton poussoir d'arrêt d'urgence assure une sécurité du trafic élevée.
4.5 Notre machine de construction d'autoroutes est disponible avec une pompe de déplacement SAUER-SUNDSTRAND, un moteur de déplacement POCLAIN et un accouplement d'arbres CENTA, résultant des performances hautement fiables et la sécurité de toute la machine.
4.5 Conçu avec une structure et de volume compact, le rouleau tandem vibrant hydraulique HDD640 est adéquat pour une utilisation sur divers sites de construction. Le crochet ouvert permet un entretien plus facile.

Paramètres techniques

Modèle HDD640

Masse d'opération kg 4000

Charge linéaire statique N/cm 154/154

Amplitude de vibration (Élevé/Faible) mm 0.8/0.3

Fréquence de vibration (Amplitude élevée/Amplitude faible) Hz 52/57

Force centrifuge (Amplitude élevée/Amplitude faible) KN 60/35

Vitesse de déplacement maximum km/h 10

Tenue de route en pente % 35

Rayon de braquage mm 3400

Largeur de rouleau mm 1300

Diamètre de rouleau mm 700

Empattement mm 1948

Garde au sol minimum mm 220

Modèle de moteur diesel - V2403-M-DI-E2B-CRR-1

Puissance moteur diesel kW 36.5

Dimensions hors tout(L×l×H) mm 2650×1380×2600

 

 

ROULEAU COMPRESSEUR VIBRANT HYDRAULIQUE LT214
Le rouleau compresseur vibrant hydraulique LT214 ou compacteur vibrant hydraulique peut être utilisé pour compacter sol sableux, gravier, remblayage, pierre concassée et autres matériaux non cohésif aussi bien que sol légèrement cohésif. Ce rouleau compresseur est applicable pour opération de compaction dans la construction d'autoroutes de haute gamme, barrage, aéroport, port, chemin de fer, zone industrielle, etc.

Caractéristiques
1. Ce rouleau compresseur vibrant hydraulique peut offrir une large force centrifuge et chargement linéaire statique. 
2. Conduite mécanique, vibration hydraulique, double amplitude, et conduite hydraulique de performance fiable et taux de performances de coût élevé. 
3. Ce rouleau compresseur vibrant hydraulique utilise un moteur diesel D6114 ou YC6108 qui est pratique à opérer et entretenir. 
4. Frein à main et frein de pédale à pied sont tous les deux disponibles, grâce à cela assurant la sécurité et la fiabilité de la machine. 
5. Les éléments de caoutchouc de haute qualité sont adoptés pour réduire les vibrations de la cabine de conduite
6. Le rouleau compresseur vibrant hydraulique dispose des caractéristiques de fiabilité élevée, opération facile, entretien facile, et faible coûts de fonctionnement. 
7. Il peut être équipé avec un fixe ou amovible si requis.

Rouleau compresseur vibrant hydraulique LTS214H/LTD214H

Le rouleau compresseur vibrant hydraulique LTS214H, LTD214H peut offrir de bonnes performances de compaction dans une construction mécanisée à grande échelle. L'équipement de compaction peut compacter non seulement gravier, macadam, mélange macadam-agrégé, sol sableux, et autres matériaux non-cohésifs, mais aussi matériaux cohésifs. Il est largement utilisé dans la construction d'autoroutes, routes minières, digues, port maritime et site industriel, etc.

Caractéristiques
1. Nous utilisons technologie internationalement avancée et composants de haute qualité et matières premières dans la production de notre rouleau compresseur vibrant hydraulique. 
2. Le rouleau compresseur vibrant hydraulique peut offrir une masse de fonctionnement élevée et une large force centrifuge. 
3. Equipé avec un moteur diesel de pression extra de série B Cummins avec réserve de puissance suffisantes. Grâce à cela, il peut fonctionner à une altitude de 4000m
4. Conduite entièrement hydraulique, fréquence ajustable et amplitude, conduite articulée. 
5. Deux gammes de vitesses variables indéfiniment. 
6. Système de coupure d'huile pour plus de sécurité et fiabilité. 
7. Cylindre fixe ou amovible en option.
8. Une pompe hydraulique de haute qualité et moteur de vibration sont achetés pour l'américain SAUER et l'Allemand REXROTH.

En tant que producteur professionnel de rouleau compresseur vibrant hydraulique en Chine, nous pouvons produire non seulement rouleau de compression mais aussi moissonneuse-batteuse, chariot élévateur, appareil de forage rotatif, camionnette, etc. Nos produits sont tous produits en conformité avec le standard ISO9001:2008.

Si vous avez besoin de machine de construction ou autres produits, veuillez nous contacter

COMPACTEUR A PNEUS

Cmatic Tire Roll LRS2030/LRS1626/LRS1016/LRS235H/LRS226H/YL16G 
Ce Cmatic Tire Roll est idéal pour la compaction de sols stabilisés, sols sableux, pierres concassées, béton bitumeux, béton ciment, et autres matériaux cohésif et non-cohésifs sur construction de surface de route. Le Cmatic Tire Roll est idéal pour la compaction finale sur parcours de surface d'asphalte sur autoroutes. Il est largement utilisé pour la construction d'autoroutes, aéroports, routes municipales et routes industrielles.

Caractéristiques 
1. Notre Cmatic Tire Roll est équipé avec un moteur Cummins de série B ou D6114 refroidi par eau turbo chargé. Le moteur peut offrir une forte puissance et de performances fiables. 
2. Pour assurer des performances fiables et opérations faciles, le Cmatic Tire Roll LRS2030, LRS1626 et LRS1016 utilise une boite de vitesse synchronisée et rouleau compresseur LRS235H, LRS226H et YL16G utilise une boîte de vitesses hydraulique commandée en charge.

3. Le système d'arrosage puissance anti corrosion est fourni et un réservoir d'eau polyéthylène renforcé de 800L peuvent efficacement étendre le temps d'opération. 
4. L'équipement de compaction est fourni avec un système de vidéo surveillance infra rouge pour des opérations faciles.
5. Il est compact en structure, d'apparence attractive et de faible centre de gravité 
6. De plus, il est adapté avec une cabine de conduite fermée et spacieuse. Un appareil de ventilation et de climatisation d'air peut être installé dans la cabine de conduite si requis.

Cmatic Tire Roll LTP2030/LTP2030H/LTP1016/LTP1016H 
Ce Cmatic Tire Roll peut être appliqué pour compacter le béton asphalte, sols stabilisés de ciment ou de chaux, sable, gravier, mélange de craie, et autres matériaux cohésifs et non-cohésifs. Ils sont spécialement adéquats pour la compaction de parcours de surface d'autoroutes haut de gamme.

Caractéristiques
1. Cmatic Tire Roll LTP2030, LTP1016 sont conçus avec un faible centre de gravité. Ceci rend les opérations plus sûres et plus confortables. 
2. L'équipement de compaction LTP2030 est équipé avec un moteur diesel 6BTA Cummins assurant un approvisionnement de puissance fiable. 
3. Trois vitesses avant et deux vitesses arrière, boites de vaporisation en fibre de verre et filtre d'eau multicouche assurent la stabilité de la machine.
4. Avec des vitesses variables indéfiniment, Cmatic Tire Roll LTP2030H, LTP1016H sont faciles et fiables à opérer. 
5. Cmatic Tire Roll LTP1016, LTP1016H sont équipés avec moteur diesel 4BT Cummins. Le moteur peut offrir une forte puissance et adapte divers environnements. 
6. Les roues frontales avec structure de flottement auto-ajustables permettent notre Cmatic Tire Roll à effectuer une meilleure compaction.

YTO Company est un producteur professionnel d'YTO Cmatic Tire Roll en Chine. Nous sommes spécialisés dans la production de rouleau compresseur, tracteur à roues, pickup, bulldozer, tondeuse, etc. Nos produits ont obtenu les certificats CE, E-mark et OECD, vous pouvez donc utiliser nos produits en toute sécurité.

Modèle: LGS1822B/LGU2124/LGU1822/2Y6X8B/D/2Y8X10B/D

Rouleau à trois roues statique 
Notre rouleau à trois roues statique est un type de rouleau statique lourd qui peut être utilisé pour compacter le gravier, mélange sable-macadam, pierre concassée, sol sableux, sols stabilisé et béton bitumeux, etc. L'équipement de compaction est extrêmement appliqué dans la construction de parcours de base de route et la construction de parcours de surface d'autoroute, route municipale, zone de parking et sol industriel, et plus.

Rouleau tandem statique 
Le rouleau statique tandem utilise un mode de conduite mécanique. Il est applicable pour la compaction de béton bitumeux et sols stabilisés, etc. Le rouleau tandem statique est un équipement de compaction idéal sur la construction de surface de route des autoroutes, routes municipales, et sols industriels.

Nous sommes un producteur et fournisseur professionnel en Chine et pouvons fournir une large gamme de rouleaux statiques pour rencontrer les différentes exigences. De plus, nous offrons rouleau compresseur, tracteur à chenilles, chariot élévateur, et autres machines de construction ou machine agricole.

Pour de plus amples détails à propos de nos rouleaux statiques ou autres produits, veuillez cliquez sur la page de produit spécifique ou nous contacter directement. Nous espérons sincèrement de vous fournir des services.

CHARGEUSE A PNEUS

En tant que producteur professionnel de chargeuse sur pneus ou engin de TP ou engin de terrassement en Chine, nous pouvons produire une large gamme de machine de chargement pour rencontrer les exigences des clients. Nos chargeuses sont produites en conformité avec le standard ISO9001:2008. Ils sont équipés avec un moteur de qualité élevée et sont caractérisés par un taux de performance de coûts élevé, performances fiables, et efficience élevée, etc.

Pour de plus amples détails à propos d'eux, veuillez vous référer aux descriptions suivantes.

Chargeuse sur pneus ZL18H/ZL30H/ZL40H/ZL50H/ZL60H/ZL75H
1.1 Ces chargeuses sur pneus sont équipées avec un moteur Cummins fiable.
1.2 Transmission à embrayage assisté
1.3 La machine de construction est adaptée avec un cylindre de scellement combiné qui peut offrir de bonnes performances et une fiabilité élevée.

1.4 Les chargeuses pelleteuses ZL50H, ZL60H et ZL75H sont fournies avec capacité de nivellement automatiquement de benne.
1.5 Les chargeuses ZL60H et ZL75H sont équipées avec un interrupteur KD pour assurer une efficience élevée et des opérations faciles. 
1.6 Ils sont aussi adaptés avec un boitier de transmission ZF et un convertisseur de couple.1.7 Pour assurer une traction maximum, la chargeuse sur pneus ZL75H est adaptée avec des axes originaux de conduite de type mouillé et la chargeuse ZL60H est adaptée avec un axe de conduite de type mouillé GRAZIANO avec freinage multi-disques et différenties à glissement limité.
1.8 Double vanne de freinage, freinage double tuyaux entièrement hydraulique et lubrification de centre pour chargeur ZL75H.
1.9 Moteur Shangchai C6121 aussi disponible pour le chargeur sur roues ZL50H& ZL60H.
1.10 Grappin de balle, fourche, cadre ROPS, benne latérale basculante, enleveur de neige, et autres accessoires sont aussi disponibles.

Chargeuse ZLM30-5/ZLM40E/ZLM955
2.1 Ces chargeuses sur pneus sont adaptées avec un moteur chinois de qualité élevée.
2.2 Réservoir d'huile hydraulique dispose des avantages de performances sans perte, empêchant donc efficacement la perte d'huile et assurant une propreté d'huile. 
2.3 Ces chargeuses sur pneus sont hautement efficaces. Les chargeuses ZLM955 et ZLM40E, le temps de travail pour un cycle de travail simple est de 11.8s et pour la chargeuse ZLM30E le temps est de 9.2s. 
2.4 Le capot de moteur est remis ce qui fourni un entretient et une réparation facile. 
2.5 Grappin de balle, fourche, cadre ROPS, benne latérale basculante, enleveur de neige, et autres accessoires sont aussi disponibles en option.
2.6 La machine de construction dispose d'un taux de performance de coût élevé.

Chargeuse sur pneus ZL30F/ZL50F 
3.1. ZL50F
3.1.1 Cette chargeuse utilise un moteur Weichai Assurant une puissance élevée et une faible consommation d'essence. 
3.1.2 La boite vitesse à embrayage assisté HANGCHI et le convertisseur de couple hydraulique 4 éléments à simple niveau peut ajuster automatiquement le couple de production.
3.1.3 La chargeuse à benne est adaptée avec un axe de conduite Meritor qui est de fiabilité élevée et est pratique pour réparer et entretenir. 
3.1.4 Il est hautement efficace. Sa durée de total de trois articles est de moins de 11.5s.3.1.5 Grappin de balle, fourche, cadre ROPS, climatiseur pour la cabine sont en option.
3.1.6 Cette chargeuse sur pneus dispose de taux de performance de coût élevé.3.2. ZL30F

ZL50F
Spécifications techniques de la Chargeuse sur pneus

3.2.1 Cette chargeuse frontale utilise un moteur YTO LR6B3-22 qui peut offrir une puissance élevée et est économiseur d'énergie.
3.2.2 Grâce à son radiateur d'huile chaude de couple varié et son radiateur à eau, il peut dissiper la chaleur efficacement. Ceci le rend adéquate pour des charges lourdes et environnement de travail de température élevée. 3.2.3 Cette chargeuse est hautement efficace. Un total de trois articles travaille avec une durée de moins de 12s.

ZL30F
Spécifications techniques de la Chargeuse sur pneus

Poids total 16500kg

Capacité de benne 3m³

Charge nominale 5000kg

Durée de levage du bras mobile ≤6.5s

Durée totale d'abaissement, de levage, de chargement et de déchargement ≤11.5s

Rayon de braquage minimum 6770mm

Vitesse avant â… ~â…¡ 11.5~38km/h

Vitesse arrière 0~16km/h

Hauteur sous godet 3200mm

Porté de godet 1180mm

Dimensions (L×l×H) 7935×2956×3450mm

Modèle de moteur WD10G220E21

Puissance nominale de moteur 162kW

Réservoir de carburant 270L

 

Chargeuse sur pneus ZL30-II/ZL50D-II 
4.1 ZL30-II 
4.1.1 Cette chargeuse est équipée avec un moteur YTO LR6108G8 qui peut offrir une bonne puissance motrice et une faible consommation de carburant.

4.1.2 Elle est adaptée avec un appareil de conduite hydraulique qui est facile à opérer. Le rayon de direction est petit.
4.1.3 Levier de commande de contrôle, cadre ROPS, climatiseur pour la cabine et autres accessoires sont disponibles en option.
4.1.4 La machine dispose d'un taux de performance de coût élevé.

ZL30-â…¡
Spécifications techniques de la Chargeuse sur pneus

Poids total 10360kg

Capacité de benne 1.7m³

Charge nominale 3000kg

Durée de levage du bras mobile ≤6.5s

Durée totale d'abaissement, de levage, de chargement et de déchargement ≤12s

Rayon de braquage minimum 5110mm

Vitesse avantâ… ~â…£ 7.7~33.6km/h

Vitesse avantâ… ~â…¡ 9.5~28km/h

Hauteur sous godet 3200mm

Porté de godet 970mm

Dimensions (L×l×H) 7000×2425×3300mm

Modèle de moteur LR6B3-22

Puissance nominale de moteur 92kW

Réservoir de carburant 140L

 

4.2 ZL50D-II
4.2.1 Cette chargeuse est adaptée avec un moteur Weichai qui peut offrir une puissance élevée et consomme moins de carburant. De plus, les moteurs CUMMINS or SHANGHAI D6114 sont disponibles en option.
4.2.2 Boite de vitesse à embrayage assisté et le convertisseur de couple hydraulique 4 éléments à simple niveau peuvent ajuster automatiquement le couple de production.
4.2.3 Levier de commande de contrôle, cadre ROPS, climatiseur pour la cabine et autres accessoires sont disponibles en option.
4.2.4 La machine dispose d'un taux de performance de coût élevé.

ZL50D-â…¡
Spécifications techniques de la Chargeuse sur pneus

Poids total 9950kg

Capacité de benne 1.7m³

Charge nominale 3000kg

Durée de levage du bras mobile ≤6.5s

Durée totale d'abaissement, de levage, de chargement et de déchargement ≤12s

Rayon de braquage minimum 5022mm

Vitesse avantâ… ~â…£ 6.5~36km/h

Vitesse arrièreⅠ~Ⅱ 7.5~23km/h

Hauteur sous godet 3050mm

Porté de godet 974mm

Dimensions (L×l×H) 7105×2400×3080mm

Modèle de moteur LR6B3-22

Puissance nominale de moteur 92kW

Réservoir de carburant 150L

 

De plus, nous offrons aussi tracteur sur roues, chariot élévateur, appareil de forage rotatif, etc.

PELLE A CHENILLE

La pelle sur chenilles ou excavatrice sur chenilles ou engin de terrassement est équipée avec une benne frontale. Elle peut excaver le sol, charbon, silt et autres matériaux en dessous ou au dessus du sol, et ensuite les charger sur un véhicule de transport ou les décharger sur un emplacement de stockage. Ensuite, la machine d'excavation est habituellement appliquée pour des opérations d'excavation de réservoir ou fossé, etc. Elle peut aussi être utilisée pour nettoyer les tranchées.

En tant que producteur professionnel de pelle sur chenille en Chine, nous pouvons fournir une large gamme de machine d'excavation pour rencontrer les différentes exigences d'excavation.

Pour plus d'informations, veuillez faire attentions aux descriptions suivantes.

Pelle sur chenille SW210LC-5/SW230LC-5/SW330Es 
1.1 Notre pelle sur chenille SW210LC-5, SW230LC-5 est équipée avec un moteur Cummins 6BT5.9-C. La pelle sur chenille SW330Es est adaptée avec un moteur Cummins 6CTA8.3-C. Ces moteurs de qualité élevée peuvent offrir une puissance élevée, elles disposent des avantages de puissance élevée, fiable niveau sonore, performances fiables, et faible consommation de carburant.
1.2 Vanne hydraulique, pompe hydraulique, et assemblages de conduite de balancement sont achetée à la société KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD au Japon. 
1.2.1 La vanne hydraulique dispose d'une fonction de verrouillage pour le balancement et l'arc et le système régénérant de circuit d'auto-maintien.

1.2.2 La pompe hydraulique peut donner un flux de pompe principal augmenté et une capacité de réservoir d'huile hydraulique. La pompe de pignon de synchronisation est assemblée pour effectuer opérations sensibles. Installation intégrée rend la connexion de tuyau et l'entretien plus facile. 
1.2.3 Le mécanisme de balancement est conçu avec une vanne spéciale pour empêcher son balancement en arrière. Elle est fournie avec une fonction d'absorption de choc et est durable et facile à opérer.
1.3 L'assemblage de déplacement acheté de NABTESCO peut offrir des performances de puissance élevée et un bon effet d'auto nettoyage. Il est adapté avec un châssis de longueur lourde et cadre de tenue de route.
1.4 Notre pelle sur chenille est équipée avec un système de ralenti automatique. Quand la servovanne reste en position neutre pendant plus de 5 secondes, le contrôleur CPU stimulera l'intensification du moteur pour réduire la vitesse de balancement de 1300rpm pour réduire la consommation de carburant et le volume sonore.
1.5 La pelle sur chenille peut aussi être adaptée avec un marteau de cantonnement et concentre le système de lubrification si c'est requis.
1.6 La pelle sur chenille SW210LC-5, SW230LC-5, et SW330Es différentes les unes des autres dans la vitesse de déplacement, vitesse de balancement, épaisseur de creusement vertical maximum, rayon de fonctionnement maximum et capacité de benne, etc. Par exemple, la vitesse de déplacement de la pelle sur chenille SW210LC-5 est de 5.4/3.1 km/h, de la pelle sur chenille SW230LC-5 est de 5.5/3.5 km/h, de la pelle sur chenille SW330Es est de 5.4/3.1 km/h. Pour de plus amples détails, veuillez vous référer à la table de paramètres.

Pelle sur chenille WY6/E65/WY10B/E140 

2.1 WY6/E65
2.1.1 Cette pelle sur chenille est équipée avec un moteur YANMAR qui est économiseur d'énergie et de volume sonore plus faible. L'émission d'enlèvement est conforme à la norme III standard.
2.1.2 Leur système hydraulique variable et à circuit ouvert, pompe principale, moteur et vanne, sont tous achetés d'usines de renommée internationale et sont de qualité fiable.
2.1.3 L'affichage écran et le système de contrôle de fonction sont centralisés dans un panneau de type mini intellectualisé. De plus, un système d'alarme acoustique optique est installé pour assurer opérations normales.
2.1.4 La machine de construction est de petites dimensions et peut résoudre pour 360°, elle peut donc travailler dans des endroits étroits.
2.1.5 Divers accessoires sont disponibles tels que marteaux, benne preneuse, benne de réduction d'allure, etc. pour rencontrer les différentes exigences opérationnelles. 2.1.6 Quelques paramètres de la pelle sur chenille WY6 
La puissance nominale est de 45KW. La vitesse nominale est de 2200 r/min. Le rayon de creusement maximum est de 6100mm. La hauteur de creusement maximum est de 5330mm.
2.1.7 Quelques paramètres de la pelle sur chenille E65 
La puissance nominale est de 42.9 KW. Le rayon de balancement arrière est de 1650 mm. The profondeur de creusement maximum est de 3820 mm.

2.2 WY10B/E140 
2.2.1 Le moteur de notre pelle sur chenille WY10B, E140 produit par utilisation de technologie de l'Anglais Ricardo. Il dispose des caractéristiques de faible consommation et de faible niveau sonore. D'autres moteurs sont disponibles sur demande.
2.2.2 Les pièces principales et pièces de scellement du système hydraulique sont de qualité élevée et de performances fiables. 
2.2.3 Divers accessoires sont disponibles tels que marteau, benne preneuse, benne de réduction d'allure, etc. pour rencontrer les différentes exigences opérationnelles.
2.2.4 Depuis qu'affichage sur écran et système de contrôle de fonction sont centralisés dans un panneau de contrôle intellectualisé, le contrôle centralisé peut être effectué.
2.2.5 Quelques paramètres de la pelle sur chenilles WY10B
La puissance nominale est de 60KW. La hauteur de creusement maximum est de 5620 mm. La capacité de benne est de 0.45 m3.
2.2.6 Quelques paramètres de l'équipement d'excavation E140 
La puissance nominale est de 88KW. Le rayon de balancement de train arrière est de 2200 mm. Le rayon de creusement maximum 8460 mm.

En plus de pelle sur chenille, nous offrons aussi tracteur, chargeuse sur pneus, moissonneuse-batteuse, et rouleau compresseur, etc. Pour de plus amples informations, veuillez cliquer sur la page de produit spécifique ou nous contacter directement.

BULLDOZER

Un bulldozer ou engin de TP ou engin de chantier est un tracteur conçu avec une lame de bouteur sur l'avant. Il utilise la lame de bouteur pour pousser et creuser le sol et le sable. Cet équipement de construction est adéquat pour le terrassement et aplanissement de site de construction.

En tant que producteur professionnel de bulldozer en Chine, nous disposons de plus de 50 années d'expérience dans la production de bulldozer, nous pouvons donc produire divers bouteurs pour nos clients.

Pour de plus amples informations à propos de notre engin de terrassement, veuillez lire attentivement les descriptions suivantes.

Bulldozer PDG140/PSD165Y/PD185Y
1.1. PDG140
1.1.1 Cet engin de terrassement est équipé avec un plateau pour moteur 6135AZK-20 de Shangchai. Le moteur est caractérisé par une réserve de puissance élevée, couple de production élevé, faible consommation de fabricant. 
1.1.2 Il utilise un système multidisque de type mouillé, embrayage principal engagé non-constant qui est d'opérations stables et durables. 
1.1.3 L'équipement de construction utilise un embrayage de direction multidisque de type mouillé. L'embrayage de conduite est opéré hydrauliquement et est facile à entretenir.
1.1.4 La profondeur de creusement maximum est de 370mm. La hauteur de levage maximum est de lame est de 1030mm. La tenue de route en côte est de 30°.

1.2. PSD165Y
1.2.1 Le moteur de ce bulldozer est caractérisé par une réserve de puissance élevée, taux de couple élevé et une faible consommation de carburant
1.2.2 Transmission de puissance hydraulique, régulation de vitesse automatique, boite de vitesse sans arrêt de la machine 
1.2.3 Levier de commande pour mise en œuvre de travail assurant une fiabilité élevée et des opérations faciles.
1.2.4 Les instruments de travail sont adaptés avec un système de verrouillage électrique. 
1.2.5 Cabine de conduite ROPS-FOPS, climatiseur, chauffage d'eau, démarrage ether Diethyl, lame d'angle, lame droite et lame en forme de U sont aussi disponibles pour votre choix.
1.2.6 La hauteur maximum de creusement est de 440 mm. La hauteur maximum de levage de la lame est de 1180mm. La tenue de route en côte de l'engin de terrassement est de 30°.

1.3. PD185Y
1.3.1 Notre bulldozer PD185Y est équipé avec un moteur Shangchai C6121ZG07 qui offre une puissance élevée. Le moteur est conçu avec un chargeur turbo d'extraction de gaz et dispose de faible consommation de carburant, performances fiables et longue durée de vie. 
1.3.2 Le bulldozer sur chenilles est adapté avec un système de détecteur de chargement de vanne intérieur qui permet la puissance de production de distribuer rationnellement selon le changement de chargement, et donc effectuant une économie d'énergie. 
1.3.3 La direction avant et arrière, gauche et droit aussi bien que le changement de vitesse de ce bulldozer est contrôlé par un seul levier de commande rendant les opérations faciles et flexibles.
1.3. 4 Le système de freinage de direction utilise un freinage à disque de friction de type mouillé Assurant la stabilité de freinage et fiabilité.
1.3.5 La profondeur de creusement maximum est de 450 mm. La hauteur de levage maximum de lame est de 1200 mm. La tenue de route en côte de l'engin de terrassement est de 30°.

PDS220Y/PD320Y-1/PD410Y-1 Bulldozer
2.1. PDS220Y/PDS320Y-1
2.1.1 Le moteur de ce bulldozer est caractérisé par une réserve de puissance de coefficient élevé, taux de couple élevé, faible consommation de carburant et performances fiables. 
2.2.2 Transmission de puissance hydraulique, régulation de vitesse automatique, boite de vitesse sans arrêt de machine 
2.2.3 La cabine de conduite hexaèdre donne un large champ visuel. 
2.2.4 De plus, il existe beaucoup autres dispositifs disponibles tels que cabine ROPS-FOPS cabine de conduite normale, climatisation, chauffage d'eau, démarreur Diethyl éther, lame d'angle, lame droite, etc.

2.2. PD410Y-1
2.2.1 Contrôle de levier de commande pour instrument de fonctionnement assure la fiabilité élevée et opération facile.
2.2.2 Le système hydraulique utilise une pompe de délivrance constante pour contrôler le chargement de retour Assurant moins de perte de chaleur et la multifonction d'instrument 
2.2.3 L'appareil de surveillance électronique est capable de surveiller la tension de chargement d'alternateur, niveau d'eau, niveau d'eau, pression d'huile, température d'eau de refroidissement, température de convertisseur de couple, température d'huile hydraulique, alarme de blocage de filtre à air, et minuterie et autres paramètres
2.2.4 Le bulldozer PD410Y-1 avec un nouveau châssis élastique absorbeur de chocs. La vibration transférée du sol au bouteur est réduite de 50%. L'efficience de travail est améliorée de 50%. L'efficience de travail est améliorée de 30%. La durée de service du mécanisme collant et élastique est de plus de 4000h.
2.2.5 La profondeur de creusement maximum est de 749mm. La hauteur de levage maximum de lame est de 1620mm.3. T120N/T100G/T80 Bulldozer
3.1. T80
3.1.1 Notre bulldozer T80 est adapté avec un moteur de suralimentation YTO LR4A3Z-22. Le moteur peut offrir une puissance élevée et est caractérisée par un faible niveau sonore et une faible consommation de carburant. 
3.1.2 Avec une boite de vitesse mécanique d'axe fixe 4F+2R, l'équipement de construction adopte divers environnement de travail.
3.1.3 Son mécanisme de déplacement dispose d'un châssis rigide et un pendant semi-rigide. 
3.1.4 Système de contrôle d'opération avancée, direction de suralimentation totalement hydraulique.
3.1.5 Cet engin de terrassement est adapté pour des opérations de terrassement dans des zones étroites. 
3.1.6 Il est équipé avec un chauffage standard et appareil et appareils de ventilation. Climatiseur en option.
3.1.7 Il fait des opérations de stabilité élevée et d'efficience de travail élevée.
3.1.8 Les dimensions de la pelle sont de 2480W×922H mm. La hauteur de levage maximum est de 736.5 mm. La profondeur de sol maximum de la pelle du bouteur est de 370mm.

T80
Spécifications techniques du Bulldozer sur chenilles

Poids total 8600kg

Force de remorquage maximum 69kN

Modèle de moteur LR4A3Z-22

Puissance/vitesse nominale du moteur 70/2200kW/r/min

Consommation de carburant du moteur ≤246g/km.h

Couple maximum du moteur 313.9N.m

Vitesses avantâ… ~â…£ 2.4~10.4km/h

Vitesses arrièreⅠ~Ⅱ 4.9~8.9km/h

Largeur de chenilles 400mm

Pression au sol 53kPa

Dimensions totales (L×l×H) 4200×2480×2740mm

Lame du bouteur (l×H) 2480×922mm

Hauteur de levage maximum de la lame du bouteur 736.5mm

Epaisseur de creusement maximum de la lame du bouteur 370mm

Equipement de remorquage /défonceuse (en option) Fixe/3-dents

 

Equipement de remorquage /défonceuse (en option)

Fixe/3-dents

3.2. T100G/T120N
3.2.1 Le moteur diesel de notre bouteur T100G et T120N est produit avec technologie de Ricardo et dispose des caractéristiques de faible consommation de carburant et réserve de couple élevée.
3.2.2 Notre bulldozeur utilise un embrayage principal multidisque. L'embrayage maitre dispose de couple élevé et rentabilité élevée.
3.2.3 Boite de transmission de vitesse mécanique 4F plus 2R
3.2.4 L'embrayage de direction est mouillé, embrayage tournant multidisque. Il est manuellement opéré avec une assistance hydraulique.
3.2.5 Nos bulldozer peuvent être appliqués à un site de réserve de charbon, désert et autre exigences de travail spéciales. 
3.2.6 La cabine de conduite hexahedral est totalement fermée, protégeant efficacement le conducteur de bruit externe. 
3.2.7 Le statut de performance du système électrique est indiqué sur l'écran électronique.
3.2.8 L'engin de terrassement est équipé avec un chauffage standard et appareils de ventilation. Climatiseur en option.
3.2.9 Pelle de versement directe, pelle respectueuse de l'environnement, pelle d'angle et pelle de pousse de charbon sont disponibles pour votre choix.
3.2.10 La hauteur de levage maximum du bulldozer T100G et bulldozer T120N est respectivement de 830mm et 955mm. La profondeur de sole du bulldozeur T100G et T120N est respectivement de 370mm et 380mm.

T100G/T120N
Spécifications techniques du Bulldozer sur chenilles

Modèle T100G T120N

Poids total 10400kg 13000kg

Force de remorquage max. 95kN 115kN

Modèle de moteur LR6A3-23 LR6A3Z-20

Puissance/vitesse nominale du moteur 81/2300kW/r/min 93/2000kW/r/min

Consommation de carburant du moteur ≤242g/km.h ≤246g/km.h

Couple maximum du moteur 400N.m 526N.m

Vitesses avant â… ~â…£ 2.6~10.3km/h 2.4~10.6km/h

Vitesses arrière Ⅰ~Ⅱ 3.7~6.7km/h 3.9~7.1km/h

Largeur de chenille 450mm 500mm

Pression au sol 54.4kPa 51kPa

Dimensions totales (L×l×H) 4190×2908×2982mm 4535×3147×2900mm

Lame de bouteur (l×H) 2908×960mm 3147×957mm

Hauteur de levage maximum de la lame du bouteur 830mm 955mm

Epaisseur de creusement maximum de la lame du bouteur 370mm 380mm

Equipement de remorquage /défonceuse (en option) Fixe/3-dents Fixe/3-dents

 

Caractéristiques principales du bulldozer sur chenilles


1. Le bulldozer sur chenilles utilise un moteur répondant aux normes d'émission nationalesâ…¡, et qui est énergétiquement efficace et respectueux de l'environnement. 
2. Utilisant le filtre à air Donaldson américain et un dispositif d'avant filtre, le bulldozer sur chenilles a une durée de vie de service du moteur prolongée et un intervalle de maintenance augmenté. 
3. Le pot d'échappement du moteur, dont le dispositif d'éjecteur est enlevé, est conçu avec un système d'échappement amélioré, qui permet au bulldozer sur chenilles d'avoir la pression d'échappement réduite et une consommation de carburant réduite. 
4. Un mécanisme de scellage est adopté pour isoler l'air frais et chaud pour le refroidisseur, ce qui améliore ainsi la performance de dissipation de la chaleur du système de refroidissement.

5. Le filtre hydraulique du bulldozer a un dispositif d'alarme, pour pouvoir rappeler les utilisateurs à temps concernant l'élément de filtre de nettoyage ou le remplacement de l'huile hydraulique. 
6. Un climatiseur est disponible sous le capot du moteur, ce qui permet au d'améliorer l'effet de refroidissement en utilisant le flux d'air frais venant du moteur. 
7. Conçu basé sur une philosophie de design conviviale, le bulldozer sur chenilles est facile à entretenir et à réparer. 
8. Le cylindre d'huile préposé peut réduire la contrainte sur l'huile et la tête du moteur. Ceci aussi fait que la réparation et l'entretien du moteur soient faciles.

Spécifications techniques du bulldozer sur chenilles

Poids total 24220kg

Force de remorquage maximum 266kN

Modèle de moteur NTAA855-C280S20

Puissance nominale de moteur 179kW

Vitesse nominale de moteur 2000r/min

Vitesse avant â…¢ 3.8~11.3km/h

Vitesse arrière Ⅲ 4.9~13.6km/h

Largeur de chenille 560mm

Pression au sol 76kPa

Dimensions totales (L×l×H) 5590×3725×3522mm

Lame de bouteur (l×H) 3725×1395mm

Hauteur de levage maximum de la lame du bouteur 1210mm

 

Caractéristiques principales du bulldozer sur chenilles
1. Ce bulldozer sur chenilles est équipé de moteur diesel surchargé WD10G178E25 avec un coefficient de réservation de puissance optimum. 
2. Le convertisseur de coupe hydraulique et la boite d'engrenage avec embrayage assisté hydraulique sont adoptés dans le système hydraulique pour répondre aux différentes conditions de travail.
3. Une disposition d'opération humanisée est appliquée pour la cabine du bulldozer sur chenilles, qui dispose de haute efficacité et qui est confortable. 
4. Le système de direction et le système de freinage sont contrôlés par une puissance hydraulique. La lame de la pelle et le scarificateur contrôlés par un levier de commande, flexible, sécuritaire et fiable.
5. Le bulldozer sur chenilles a une structure avancée et une jolie apparence.

Configuration du bulldozer sur chenilles
1. Le bulldozer sur chenilles peut être équipé d'un dispositif de protection contre les objets qui tombent. 
2. Utilise un bureau d' instrument intégrale. 
3. Une batterie qui ne nécessite pas d'entretien est adoptée.

Spécifications techniques du bulldozer sur chenilles

Poids total 17500kg

Force de remorquage maximum 154kN

Modèle de moteur WD10G178E25

Puissance nominale de moteur 131kW

Vitesse nominale de moteur 1850r/min

Vitesse avant â…¢ 3.29~9.63km/h

Vitesse arrière Ⅲ 4.28~12.53km/h

Largeur de chenille 500mm

Pression au sol 68kPa

Dimensions (L×l×H) 5080×3612×3322mm

Lame de bouteur (l×H) 3612×1160mm

Hauteur de levage maximum de la lame du bouteur 960mm

Caractéristiques

1. Le bulldozer sur chenilles YD320 est équipé avec un moteur Cummins Chongqing conforme aux Normes Nationales d'Emissions II pour les engins routiers. Cet engin de terrassement dispose des caractéristiques de large couple de sortie, de faible consommation de carburant et d'énergie efficiente. De plus, il est respectueux de l'environnement. 
2. Equipé avec un convertisseur de couple hydraulique trois éléments mono étagé monophasé, l'équipement peut effectuer un changement de vitesse sans arrêt. Ceci augmente significativement l'efficience des opérations.

3. Le filtre à air et le pré filtre de Shanghai Fenchuang allonge efficacement la durée de vie du moteur et réduit la fréquence d'entretien.
4. Le silencieux moteur permet l'absence d'éjecteur, il est fourni avec une voie d'échappement et une pression d'échappement réduite. Ceci aide à réduire la consommation de carburant.
5. L'appareil d'alerte pour le filtre hydraulique rappelle l'utilisateur en temps opportune de nettoyer ou échanger le liquide hydraulique.
6. Positionné en dessous du capot moteur, le condenseur de climatiseur fournit un climatiseur avec un effet de refroidissement augmenté grâce à l'utilisation de l'air de refroidissement moteur. 
7. Le bulldozer sur chenilles s'entretien facilement grâce à un système pratique de vérification du niveau d'eau et du niveau d'huile aussi bien que d'autres pièces nécessaires à un entretien quotidien. 
8. L'équipement adopte une transmission hydraulique avancée et un contrôle hydraulique. Avec une structure rationnelle, le bulldozer sur chenilles se contrôle de manière flexible

Spécifications techniques

Poids total(Kg) 37200

Force de remorquage maximum(KN) 281

Modèle de moteur NTAA855-C360S20

Puissance nominale de moteur (KW) 257

Vitesse nominale de moteur (r/min) 2000

Vitesse avant â…¢ (km/h) 3.6~11.5

Vitesse arrière Ⅲ (km/h) 4.4~13.5

Rayon de braquage minimum (mm) 5700

Largeur de chenille (mm) 560

Pression au sol (KPA) 105

Longueur hors tout (mm) 6880

Largeur hors tout (mm) 4130

Hauteur hors tout (mm) 3725

Largeur de bulldozeur (mm) 4130

Hauteur de lame de bouteur (mm) 1590

Hauteur de levage maximum de lame du bouteur (mm) 1560

Epaisseur de creusement maximum de la lame de bouteur (mm) 560

Equipement de remorquage /Défonceuse (option) Fixe / 1-dent

Caractéristiques principales
1. Ce bulldozer sur chenilles T160 dispose d'un moteur EURO II respectueux de l'environnement et économise l'énergie.
2. L'embrayage principale est conçu à l'origine pour le bulldozer 180 chevaux Komatsu. Il dispose des avantages tels qu'une grande réserve de couple et une longue durée de vie.
3. Disponible avec une pédale d'accélérateur à réduction pour un contrôle de vitesse, ce type de machine de construction offre de meilleures opérations et d'avantage de sécurité lors de déplacement en pente ou sur sols à surface inégale.

4. Ce bulldozer sur chenilles T160 adopte une voie étanche. Conçue avec une bague étanche aux deux extrémités de douille de broche de châssis, la voie peut empêcher efficacement l'entrée de boue et d'autres matériaux broyés.
5. Un levier léger et flexible est adopté pour contrôler facilement l'équipement.
6. Le bulldozer sur chenilles T160 est conçu avec un système d'alarme électronique pour système électrique qui améliore le confort d'opération aussi bien que la fiabilité et la rapidité des opérations. 
7. Le système de déplacement offre une large zone de contact, assurant une meilleure force d'adhésion et une utilisation maximisée de la puissance de moteur. 

Spécifications techniques

Poids total(Kg) 37200

Force de remorquage maximum(KN) 281

Modèle de moteur NTAA855-C360S20

Puissance nominale de moteur (KW) 257

Vitesse nominale de moteur (r/min) 2000

Vitesse avant â…¢ (km/h) 3.6~11.5

Vitesse arrière Ⅲ (km/h) 4.4~13.5

Rayon de braquage minimum (mm) 5700

Largeur de chenille (mm) 560

Pression au sol (KPA) 105

Longueur hors tout (mm) 6880

Largeur hors tout (mm) 4130

Hauteur hors tout (mm) 3725

Largeur de bulldozeur (mm) 4130

Hauteur de lame de bouteur (mm) 1590

Hauteur de levage maximum de lame du bouteur (mm) 1560

Epaisseur de creusement maximum de la lame de bouteur (mm) 560

Equipement de remorquage /Défonceuse (option) Fixe / 1-dent

 

NIVELEUSE

La niveleuse YTO ou engin de terrassement utilise une lame pour égaliser le sol. Sa lame est installée entre l'axe de roue avant et l'axe de roue arrière et est capable de lever, incliner, tourner et prolonger pour rencontrer les exigences d'opération spécifiques.

En tant que producteur et fournisseur de niveleuse basé en Chine, nous appliquons strictement le standard ISO9001:2008 dans la production de notre niveleuse pour assurer ses bonnes performances.

Pour plus de détails sur cet équipement de construction, veuillez lire les descriptions attentivement.

Application
Notre niveleuse est applicable pour nivellement de terre à large échelle dans la construction de fondation de chemin de fer, voie express, aéroport, port, barrage, sol industriel, et terre agricole, etc.

De plus, il est aussi adéquat pour l'enlèvement de neige, scarification de terre en friche, raclage de pente, creusement, terrassement et nivellement.

Caractéristiques
1. Niveleuse PY220C-2/PY180C-2/PY165C-2 
1.1 Le moteur diesel, pompe hydraulique, vanne de contrôle multiple, vanne de séparation, et différentiels de notre niveleuse articulée auto propulsée achetée internationalement de société renommées. 
1.2 Le capot de moteur conçu spécialement et cabine de conduite spacieuse permettent au conducteur d'apprécier une bonne visibilité à une distance de 1m x1m. 
1.3 Convertisseur de couple et boite de vitesse à embrayage assisté sont contrôlés électroniquement. Le statut d'instrument et les lumières d'alerte sont affichés sur écran à cristaux liquides digitalement. 
1.4 Système de conduite utilise un mécanisme articulé de centre, roues avant inclinables et boitier d'égalisation oscillant, améliorant donc largement la manÅ“uvrabilité de machine. 
1.5 Système de freinage consiste en un contrôle de freinage d'accumulateur de circuit simple, freinage de disque d'étrier et frein à main mécanique, assurant la sécurité et d'opérations fiables. 
1.6 La niveleuse PY180C-2 peut aussi être adapté avec un moteur SHANGCHAI D6114. 
1.7 La pression de système hydraulique est de 18Mpa. L'angle de rotation de cercle est de 360°. L'empattement est de 2150/2340mm.

TRACTEUR AVEC CHARGEUR

Modèle de chargeuse Unité TZ02D TZ03D TZ04D TZ06D TZ08D TZ10D TZ12D

Modèle de tracteur HP 15-25 20-40 30-55 40-60 50-75 70-100 90-130

Hauteur de levage maximum au point de pivot de connexion (A) mm 2350 2552 2740 3010 3400 3710 3970

Hauteur de déversement (C) mm 1730 1840 2100 2370 2480 2720 3000

Largeur de godet mm 1250 1250 1400 1500 1600 1700 2000

Capacité de godet m3 0.18 0.18 0.2 0.22 0.43 0.46 0.6

Capacité de levage nominale kg 200 200 300 400 600 800 1000

 

Modèle Puissance correspondante (HP) Profondeur d'excavation maximum (A) (mm) Hauteur de déversement maximum (B) (mm) Hauteur d'excavation maximum (C) (mm) Rayon de fonctionnement (D) (mm) Garde au sol (E) (mm) Cylindrée latérale (F) (mm) Largeur de godet (mm) Capacité de godet (m3) Poids net (kg)

LW5 15-25 1650 1530 2600 2300 450 0 340 0.025 360

LW6 20-35 2000 1860 2970 2700 450 0 340 0.03 550

LW6E 760 600

LW7 30-50 2400 2050 3210 3140 450 0 380 0.04 560

LW7E 760 620

LW8 45-90 2800 2380 3460 3600 500 0 420 0.05 630

LW8E 1000 700

LW10 70-120 3200 2650 3770 3920 500 0 500 0.07 800

LW10E 1200 1000

LW12 100-140 3655 3627 5040 4510 700 0 575 0.13 1500

 

Noms relatifs: Chargeuse-pelleteuse, Chargeur frontal, Pelleteuse arrière, Véhicule de génie civil

CHARIOT ELEVATEUR

Caractéristiques Générales 
1. Moteur fiable
Notre chariot élévateur à combustion internet (Hydraulique) ou engin de manutention utilise un moteur diesel de haute qualité qui peut offrir une puissance élevée.
2. Système de contrôle de conduite intelligent 
Il est équipé avec un système de contrôle de conduite intelligent digital, les données d'opération du chariot élévateur peuvent être obtenues et tout le procédé peut être effectué.
3. Système de direction flexible totalement hydraulique 
Son système de direction totalement hydraulique peut aider à alléger la fatigue de l'opérateur. Le système de direction est conçu avec un mécanisme de direction de pièce de glissement manivelle, une direction fiable peut donc être effectuée.

4. Structure de cadre d'espace classique
Notre chariot élévateur à combustion interne (hydraulique) utilise une structure de cadre d'espace ASF YTO classique. Il est conçu ergonomiquement, esthétique d'apparence, de structure compacte, et facile à être opérer.

Bonne étendue de vue 
L'équipement de construction adopte une section de rail de portique optimisée et la largeur élargie permet au conducteur d'apprécier une large étendue de vue.

Caractéristiques distinctives de Chariot élévateur à combustion internet (Hydraulique) CPCD20/CPCD25/CPCD30/CPCD40 
1. Le centre de chargement de distance est de 500mm

Quand ce chariot élévateur à combustion internet (Hydraulique) est chargé, la vitesse de déplacement est de 18km/h. Non chargé, leur vitesse de déplacement est de 19km/h.

3. Leur longueur de fourche est de 1070mm.

Pour plus de paramètres à propos de ce chariot élévateur à combustion internet (Hydraulique), veuillez vous référer à la table de paramètres suivante.

Caractéristiques distinctives de Chariot élévateur à combustion internet (Hydraulique) CPCD50/CPCD60/CPCD70/CPCD80/CPCD100

La conception de grand arc au dessus du ballast améliore la visibilité arrière et garanti une visibilité optimum quand le camion est conduit en arrière dans une certaine distance. 
2. La distance de centre de chargement est de 600mm. 
3. Quand le chariot élévateur à combustion internet (Hydraulique) est chargé, la vitesse de déplacement est de 20km/h. Non chargé, leur vitesse de déplacement est de 21
4. Leur longueur de fourche est de 1220m.
Pour plus de paramètres à propos de chariot élévateur à combustion internet (Hydraulique), veuillez vous référer à la table de paramètres suivante.

En tant que producteur chinois professionnel de chariot élévateur à combustion internet (Hydraulique), nous pouvons produire non seulement chariot élévateur mais aussi bulldozer, tracteur à chenilles, rouleau compresseur, niveleuse, centrale d'asphalte, machine de compaction de déchet, etc.

Nos produits ont obtenu certificats CE, E-mark et OECD, vous pouvez donc les utiliser en toute sécurité.

 

 

En tant que producteur professionnel de chariot élévateur à combustion interne (Mécanique) ou engin de manutention en Chine, nous pouvons fournir beaucoup de types de chariot élévateur (Mécanique). Les modèles disponibles sont CPC15, CPC20, CPC25, CPC30, et CPC40.

Ces chariots élévateurs à combustion interne (Mécanique) sont conçus avec moteur diesel de haute qualité. Leur distance de chargement est de 500mm et hauteur de centre est de 3000mm. Quand ils sont chargés, leur tenue de roue cote est de 20%.

Pour de plus amples paramètres à propos de notre chariot élévateur à combustion interne (Mécanique), veuillez vous référer à la table suivante.

Caractéristique
1. Système de contrôle de conduite intelligent 
Notre chariot élévateur à combustion interne (Mécanique) est équipé avec un système de conduite intelligent digital, les données d'opérations du chargeur peuvent être obtenues et tout le contrôle de procédé peut être effectué.

Système de direction flexible entièrement hydrodynamique 
Son système de direction hydraulique peut aider à alléger la fatigue de l'opérateur. Le système de direction est conçu avec structure de direction de pièce de glissement manivelle, une direction fiable peut donc être garantie. 
3. Structure de cadre d'espace classique 
L'équipement de construction utilise une structure de cadre de boitier classique ASFYTCO. Il est conçu ergonomiquement, d'apparence esthétique, de structure compacte et facile à opérer.
4. Bonne étendue de vue 
Notre chariot élévateur à combustion interne (Mécanique) adopte une conception de section de rail de portique optimisé et la largeur interne élargie permet au conducteur d'apprécier une large étendue de vue.

Avec plus de 50 années d'expérience, nous pouvons produire non seulement chariot élévateur à combustion interne (Mécanique) et autres engins de construction mais aussi moissonneuse-batteuse, tracteur sur chenilles, charrue, tracteur à roues et autres engins agricoles. Nous avons obtenu les certificats ISO9001:2008 and ISO14001, vous pouvez donc utiliser nos produits en toute sécurité

 

 

 

Si vous cherchez pour un chariot élévateur de bonne qualité, à prix économiques, vous êtes au bon endroit.

YTO est un producteur chinois expérimenté de chariot élévateur électrique ou engin de manutention. Notre chariot électrique est disponible en trois modèles qui sont CPD15, CPD20 et CPD25. Leur angle d'inclinaison de mât (avant/arrière) est de 6°/12°. La vitesse de rotation nominale de leur moteur de fonctionnement est de 1550r/min.

Pour plus de paramètres à propos de chariot élévateur, veuillez vous référer à la table de paramètres correspondants.

Caractéristiques
1. Notre chariot électrique utilise un moteur de levage excité de série DC à coupe élevé à faible vitesse qui non seulement augmente la vitesse de levage dans le cas de non chargement mais améliore aussi l'efficience de travail. 
Il est adapté avec un contrôleur de moteur double vitesse GE, le moteur de levage hydraulique démarre sans contacte, avec étincelle, sans bruit peuvent être effectués. Ceci économise les coûts de réparation, prolonge la durée de vie de la batterie et réduit les coûts d'opération de chariot élévateur.
3. Son système de contrôle est fourni avec une fonction de protection de basse tension. Quand la capacité de décharge de batterie atteint 80%, le système de protection démarrera automatiquement et le système de levage hydraulique s'arrêtera de fonctionner. Ceci rend sûr le chariot élévateur qui peut être conduit à une station de charge pour chargement de batterie en durée. 
4. Le tableau combiné digital intégré élevé de cette machine de construction est de haute fiabilité, précision et bonne visibilité. Il peut afficher le code d'erreur, permettant à l'opérateur de réparer la machine à temps. 
5. Le panneau de batterie en fibre de verre de haute résistance est étanche aux sons et isolé contre la chaleur.

Nous produisons chariot élévateur, instrument de tracteur, chargeuse sur pneu, appareil de forage rotatif, et moissonneuse, parmi tant d'autres.

CHARIOT ELEVATEURS

En tant que producteur chinois professionnel de chariot élévateur essence, chariot élévateur GPL ou engin de manutention, nous pouvons produire divers types de chariot élévateur essence et gaz de pétrole liquéfié pour nos clients incluant chariots CPYD20, CPQD20, CPYD25, CPQD25, CPYD30 et CPQD30

Caractéristiques
1. Qualité élevée et moteur fiable
Notre chariot élévateur essence, chariot élévateur GPL est équipé avec un moteur Nissan. Le moteur est caractérisé par de bonnes performances, fonctionnement stable, faible niveau sonore, faible consommation de carburant et faible vibration.

2. Faibles émissions de carbone 
Le carburant de gaz liquéfié peut réaliser de faibles émissions de carbone ce qui contribue à la protection environnementale.

Conception précise et test strict 
Tout parties pour élément de carburant sont composés par OEM de IMPCO des Etats-Unis. Ils sont conçus précisément et subissent des tests stricts pour assurer leurs bonnes performances. Grâce à cela, depuis le point d'ignition de gaz liquéfié est plus élevé que l'essence, le GPL dispose d'un gros potentiel de valeur de chaleur vaporisée et de fonctions d'auto refroidissement. Ceci renforce donc grandement la sécurité.
4. Opérations faciles et fiables 
La conversion de gaz entre essence et gaz liquéfié est facile. Le chargeur remorque est facile à opérer et est de performances fiables. 
5. Système tous jours et semaines
Notre chariot élévateur essence, chariot élévateur GPL est adapté avec un réservoir de stockage de carburant de grande capacité, le chariot élévateur peut donc fonctionner continuellement 24h/jour et 7jours/7.
6. Leur centre de chargement est de 500mm. Quand ils sont chargés, leur vitesse de déplacement est de 18km/h. Quand ils sont non chargés, leur vitesse de déplacement est de 19km/h. 
7. La capacité nominale de chariot élévateur essence, chariot élévateur GPL peut être de 2000kg, 2500kg, et 3000kg.

En plus de chariot élévateur essence, chariot élévateur GPL et autres engins de construction, nous offrons aussi tracteur sur roues, moissonneuse, pick-up, camion poubelle, etc. Leur qualité élevée et faible prix rendent ces produits populaires aux Etats-Unis, Australie, Asie et plus

COMPACTEUR DE DECHETS

Le compacteur à déchets YTO peut pousser, étalier, pulvériser, démolir et compacter les déchets. Il aidera à sauver les terres, protéger l'environnement et prolonger la durée de service des déchets e sites d'enfouissement.

En tant que producteur professionnels de compacteur à déchets en Chine, nous pouvons fournir une large gamme de machines de compaction de déchets pour nos clients. Les modèles disponibles sont LLC228, LLC226, LLC223, LLC220, LLC233H et LLC230H.

Caractéristiques
1. Les compacteurs à déchets LLC228, LLC226, LL223 et LLC220 sont adaptés avec un convertisseur de couple et transmission de boîte à vitesse. 
2. Chaque roue du compacteur à déchets LLC230H et LLC233H est alimenté indépendamment par pression statique hydraulique.

Les dents résistantes à l'usure sont arrangées spécialement. Deux barres de racleur et deux fils coupants sur quatre roues de compaction empêcherons efficacement l'enveloppement de fil autour et gardera la roue propre.

Le système hydraulique utilise une pompe de piston avec système de détection de chargement comme élément de puissance. Il est facile à contrôler, d'énergie efficiente et économiseur d'énergie.
5 Le cadre de notre compacteur à déchets est conçu avec une structure de protection de sécurité.
6. Les freins de service sur les axes avant et arrière et le frein à main fourniront une garantie de sécurité pour le compacteur à déchets LLC228, LLC226, LL223 et LLC220. Le frein de déplacement de compacteurs à déchet LLC233H et LLC230H est un frein statique hydraulique Chaque réducteur de moyeu est équipé avec un frein SAHR.
7. Le système de surveillance de vidéo infrarouge et l'alerte de récupération fournissent une vue arrière pour le conducteur et rendent les opérations plus sûres. 
8. Le compacteur à déchets est équipé avec un moteur chinois. De plus, les compacteurs à déchets LLC233H and LLC230H avec un moteur CUMMINS sont aussi disponibles. 
9. La tenue de route en côte de notre compacteur à déchets est de 100%. La vitesse maximum de déplacement des compacteurs à déchets LLC228 et LLC226 est de 10.9 km/h, des compacteurs à déchets LLC223 et LLC220 est de 10 km/h, et des compacteurs à déchets LLC233H et LLC230H est de 8 km/h. 
Pour de plus amples détails à propos des paramètres de machine de construction, veuillez vous référer aux paramètres de table.

De plus, nous offrons aussi moissonneuse-batteuse, chariot élévateur, tracteur semi-remorques, moteur diesel, etc. 
N'hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressés par tout produit. Nous attendons de pouvoir travailler avec vous avec impatience

RECYCLEUR A FROID

Modèle : LRR525

Application
Notre recycleur à froid LRR525 est spécialement dessiné pour la reconstruction des routes urbaines et rurales. Cet engin de construction routière économe en énergie et écologique peut meuler et pulvériser les anciennes routes d'asphalte, puis mixer l'asphalte pulvérisé avec du stabilisant, du ciment, de la chaux, de l'eau ou de l'asphalte émulsifié, pour paver la nouvelle route. Il peut non seulement être utilisé pour le travail de recyclage routier, mais aussi pour mixer la chaux, le ciment ou l'asphalte avec les sols dans la construction routière.

Caractéristiques
Notre recycleur à froid est équipé d'un moteur diesel Cummins puissant à refroidissement intermédiaire et suralimentation. Le moteur peut fournir une puissance de réserve de 525HP. 
Entraînement hydraulique sur toutes les roues pour une traction maximum. Les composants hydrauliques sont achetés auprès de constructeurs mondialement connus. 
Le rotor de découpe peut bouger latéralement, ce qui permet au recycleur à froid de travailler correctement dans les virages
Le rotor est directement entraîné par la pompe dual hydraulique et le moteur conjugué basse vitesse haut couple avec une puissance de couple maximum. 
La cabine de conduite peut bouger en avant sur la gauche et la droite. Cela peut éviter efficacement que la visibilité du conducteur soit gênée par des branches d'arbres des deux côtés de la route. 
Les roues arrière de notre engin de recyclage routier peuvent être directement entraînées par deux moteurs, distribution avec pont moteur. La garde au sol est large, aussi les couches régénératrices de la route ne sont pas endommagées. 
Lorsque le rotor est levé, il s'arrête automatiquement de tourner et le système d'arrosage stop automatiquement la pulvérisation. Cela peut efficacement protéger le personnel proche, sauver des ressources et conserver le site de construction propre. 
Frein intégré renforcé sur les roues avant et arrière appliquant automatiquement le frein lorsque le moteur est hors tension. Le frein de translation de la position neutre hydraulique rend les opérations plus simples et sûres. 
Le niveau d'ouverture des capots de rotor avant et arrière peut être ajusté. Le rotor est fourni avec des fonctions optimum de découpe et mélange. Les anciennes routes en asphalte peuvent être recyclées avec une usure et une consommation d'énergie minimum. 
Le fléau élargi et renforcé du cadre arrière peut être lesté en fonction de la charge opératoire, ce qui améliore nettement la rigidité et la stabilité d'opération de notre recycleur à froid
La direction des roues arrière et la fonction de direction centrale articulée procurent à notre engin de recyclage routier la fonction de déplacement latéral ainsi qu'une haute manoeuvrabilité 
Le système d'irrigation de notre recycleur à froid emploi un moteur hydraulique haute qualité et une pompe à eau pour obtenir une haute efficience de travail. La quantité d'eau irriguée est affichée sur l'écran LCD digital
La profondeur de découpe du rotor, le niveau d'ouverture du capot et les autres paramètres de contrôle principaux sont tous affichés sur l'écran LCD. Le mode de contrôle électronique est adopté pour contrôler toutes les opérations du système. Une caméra est disposée sur la zone de travail, rendant les opérations plus pratiques. 
La largeur maximum de découpe du rotor est de 2430mm et la profondeur est de 0 à 400mm. De plus, le mouvement latéral du rotor est de 200mm.
En tant que producteur professionnel de recycleur à froid en Chine, nous pouvons non seulement produire l'engin de recyclage routier, mais aussi le tracteur à chenilles, la moissonneuse-batteuse, le moteur diesel, etc. Nos produits sont fabriqués en conformité aux standards ISO9001 :2008 et ISO14001, aussi vous pouvez être sûrs qu'ils sont tous de performances fiables.

FINISSEUR

 

Le finisseur YTO est principalement utilisé pour le pavage de l'asphalte ou d'autres matériaux sur la base et la surface des routes.

Les finisseurs communément utilisés sont la machine de posage, le finisseur d'asphalte, le distributeur de béton, etc. En tant que producteur expérimenté de finisseur en Chine, nous sommes forts de plus de 50 ans d'expérience dans la production d'engins de construction routière et pouvons vous fournir une grande variété de finisseur. Les modèles disponibles sont le MT6000A, MT6000S, MT7500A, MT7500S, MT9000A, MT9000S, MT12000A et MT12000B.

Caractéristiques 
Notre finisseur est équipé d'un moteur Cummins. Le moteur fournit une forte puissance, ce qui rend le travail de pavage plus facile.

Utilise des composants hydrauliques de qualité de REXROTH et un réducteur, pour assurer des performances fiables, une forte applicabilité, une haute fiabilité et une bonne rentabilité.

Chenille entièrement hydraulique permettant au finisseur de réaliser un pavage sans anicroches.

Avec une lame à vis sans fin optimisée et un moteur REXROTH basse vitesse et large couple, le distributeur fournis un large couple ainsi qu'une haute puissance de convoyage, ce qui permet d'atteindre la concentration de pavage

Le système de contrôle de la vitesse constante à micro-ordinateur, le système de nivelage à mono traverse et bi longitudinal ainsi que le système de contrôle de matériel ultrasonique fonctionnent avec fiabilité, grâce aux composants électroniques de contrôle importés et haute qualité. Un contrôle précis peut par la même occasion être réalisé

Radiateur à succion élargie pour que le finisseur puisse travailler en continu durant 24 heures

Châssis à chenille allongé, table renforcée et élargie, fléau allongé et puissance suffisante permettant à notre finisseur de s'adapter aux constructions routières variées et aux exigences de réparation

La vitesse de pavage de notre finisseur est de 0-14.8 m/min. La largeur basique de pavage est de 3m. La planéité de pavage est de 3 mm/3m.

Merci de visiter notre site Web

Si vous êtes à la recherche de finisseur, bulldozer, pick-up ou autres engin de TP, n'hésitez pas à nous contacter. Nous sommes sûrs que vous serez satisfaits de nos produits et services.

APPAREIL DE FORAGE

L'appareil de forage YTO est utilisé pour les opérations de forage dans la construction de fondation de route, gratte-ciel, etc.

Caractéristiques
Notre appareil de forage est caractérisé un haut couple de forage, une force de compression axiale excellente, une haute efficience, une grande facilité d'emploi, une haute fiabilité, une bonne manoeuvrabilité, etc. 
Généralement dessiné avec une plaque de base Caterpillar évolutive, un mât de forage automatique pliable, une tige pour sondage à la corde extensible et un mécanisme de contrôle à joystick.

Utilise un contrôleur logique pour éviter les erreurs opératoires. 
Son système de surveillance peut surveiller les conditions opératoires de l'appareil de forage
De plus, les composants clés de notre appareil de forage sont achetés auprès de fournisseurs mondialement réputés. Par exemple, le moteur hydraulique du treuil de mât et réducteur, la soupape d'équilibrage, le réducteur de translation et le moteur, le réducteur rotatif et le moteur, la pompe hydraulique combinée, les soupapes multiples de la pompe auxiliaire, le moteur de la tête de pompe, la soupape de réserve électromagnétique et le clapet de décharge sont de REXROTH. De plus, cet appareil de forage utilise un moteur original de CUMMINS ou CAT., un processeur PAL-FIN, une soupape multiple de la pompe de mât de HYDRO-CONTROL Italie, un système de train roulant de BERCO Italie et un filtre à huile de PARKER.
L'appareil de forage est capable de détecter la profondeur de forage et d'ajuster automatiquement la verticalité. 
Notre appareil de forage est disponible en de nombreux modèles. Leur profondeur de forage max peut être de 48m, 52m, 60m, 70m et 80m et leur angle d'inclinaison du mât est de 6°

Pour plus de paramètres sur notre appareil de forage, veuillez consulter le tableau des paramètres.

En tant que producteur d'appareil de forage en Chine, nous nous efforçons de vous fournir un appareil de forage et autres engins de TP de haute qualité et bas prix. Pour se faire, nous suivons à la lettre les standards internationaux ISO9001 :2008 et ISO14001 et mettons en place des mesures de contrôle de la qualité très strictes au cours de la production.

Grâce à nos efforts, notre appareil de forage, bulldozer, pick-up, tracteur et autres produits sont très recherchés par les clients de nombreux pays

GROUPE ELECTROGENE MOBILE

Groupe électrogène mobile DZ80G/DZ100G
Caractéristiques
Notre groupe électrogène mobile DZ80G, DZ100G est équipé d'un châssis de tracteur à chenilles YTO modifié, aussi il est de performances fiables et est très rentable. De plus, il est équipé d'une machine de soudage électrique haute qualité, d'une machine à compression d'air, d'un chauffage à fréquence moyenne, d'un système de génération de puissance, etc. Cet engin de TP est capable de répondre aux exigences opératoires complexes sur le terrain.

Paramètres principaux
La dimension de notre groupe électrogène mobile DZ80G et DZ100G est de 5100*2370*2960mm
La pression au sol est de 33,9KPa
Le moment de levage max est de 6,6 T•m.
L'angle de rotation max est de 360°

2. Groupe électrogène mobile DZY80/DZY100

2.1 Caractéristiques
Notre groupe électrogène mobile DZY80 et DZY100 emploi des composants hydrauliques de haute qualité, un moteur CUMMINS et une grue télescopique hydraulique. L'engin de TP peut être équipé d'un compresseur à air, d'une machine à souder électrique et d'autres dispositifs. 
Contrôle hydraulique, joystick d'opération 
Caractérisé par sa traction puissante, ses bonnes performances de freinage, son opération et sa maintenance faciles. Il est adapté à la construction de pipeline longue distance dans des environnements de travail variés. 
2.2 Paramètres principaux
La tension nominale de notre groupe électrogène mobile DZY80 et DZY100 est de 380/220V
La fréquence nominale est de 50Hz
Le poids max est de 11500kg
La traction max est de 91kN

Nous sommes engagés dans la production et la vente d'engins de TP et de machines agricoles, ainsi que d'autres véhicules. Avec plus de 50 ans d'expérience, nous savons parfaitement comment produire des articles de haute qualité à bas prix. Désormais, notre groupe électrogène mobile, moissonneuse-batteuse, pick-up, rouleau compresseur et autres produits sont bien reçus par nos clients en Asie, en Afrique, en Amérique, en Europe et encore plus.

CENTRALE A BETON

Modèles : HZS60/HZS90/HZS120/HZS180

Composants principaux de la centrale à béton série HZS
1.Machine d'alimentation d'agrégats
2.Convoyeur à bande incliné
3.Tour de malaxage
4.Silos intermédiaires d'agrégats
5.Appareil de pesée de ciment
6.Cabine de contrôle
7.Structure principale de malaxage
8.Système de provision de liquide
9.Système de pesée de liquide
10.Système de provision de ciment

Caractéristiques
Notre centrale à béton utilise un design modulé. Facile à installer et transférer
Equipée d'un corps de malaxage à double arbre horizontal de SICOMA Italie, assurant une haute productivité
Ses composants pneumatiques sont de haute fiabilité et sécurité
Chaque appareil de pesage utilise la méthode de pesage à capteur haute sensibilité pour peser le béton
Le processus de malaxage de béton tout entier est réalisé sous condition hermétique. De plus, la centrale à béton est équipée d'un dispositif de collecte de la poussière. La décharge de poussière et le niveau sonore sont conformes aux standards relatifs. Aussi la centrale à béton ne pollue pas l'environnement. 
La productivité théorique des modèles HZS60 et HZS90 de centrale à béton est respectivement de 60m³/h et de 90m³/h. La dimension des deux centrales à béton est de 20*16,5*19m et la hauteur de décharge est de 3,8m
Pour les modèles HZS120 et HZS180 de centrale à béton, la productivité théorique est respectivement de 120m³/h et de 180m³/h. Leur hauteur de décharge respective est de 3,8m et 3,9m.

Pour plus de détails sur les paramètres de nos engins de TP, veuillez consulter les fichiers PDF. 
En tant que producteur professionnel de centrale à béton en Chine, nous sommes forts de plus de 50 ans d'expérience dans la production de machines agricoles et engins de TP. Notre tracteur à roues, centrale à béton, pelle sur chenilles et autres produits sont tous fabriqués en conformité aux standards ISO9001 :2008 et ISO14001, aussi vous pouvez les utiliser en toute sécurité.

Nous attendons votre commande.

CENTRALE D'ASPHALTE

Les modèles disponibles de centrale d'asphalte sont les suivants, soit RD60, RD90, RD105, RD125, RD175, RD200, RD240 et RD320.

Caractéristiques
Le brûleur de notre centrale de malaxage d'asphalte est hautement efficace et économe en énergie. Il peut économiser 5,3kg de carburant pour le mixage d'une tonne d'asphalte. 
L'élévateur est dessiné avec une structure à double chaîne et est caractérisé par un fonctionnement sans anicroches et une longue durée de vie

Grâce au capteur de pesée haute précision, le système de mesure et le système de pesage peuvent garantir une haute précision de provision d'asphalte. La différence de provision d'asphalte est inférieure ou égale à 0,3%
La plaque d'échelle à l'intérieur de la centrale d'asphalte est faite d'un alliage résistant à l'usure. Cela aide à prolonger la durée de vie de la centrale de malaxage d'asphalte
Le système de suppression de la poussière consiste en un système de collecte de la poussière gravitationnel et un système de collecte de la poussière à sac. La poussière est divisée par les deux systèmes en de fines graines dont le diamètre n'est pas inférieur à 0,074mm et l'épaisseur inférieure à 0,074mm. Ensuite, les grains sont pesés séparément et envoyé au mixeur, rendant la proportion d'ajout de poussière plus scientifique et raisonnable. La concentration de décharge de poussière est inférieure à 20mg/m³. Le sac filtrant est fourni avec deux étapes de protection de température et une fonction d'auto nettoyage. 
Le système d'opération utilise un mode de contrôle entièrement automatique, aussi il est facile à utiliser et est de performances fiables. 
Le système spécial de préservation de la chaleur et de chauffage de l'huile est très efficace et économe en énergie. Le réchauffeur est capable de démarrer et de s'arrêter automatiquement. 
Le système de contrôle du fourneau de carburant à transmission thermique peut démarrer/arrêter automatiquement selon les instructions du minuteur
La productivité maximum de notre centrale d'asphalte est de 320t/h. La différence de pesée est comprise entre 0,25% et 0,5%.

Pour plus de paramètres au sujet de notre centrale de malaxage d'asphalte, veuillez consulter les fichiers PDF

En plus de la centrale d'asphalte, nous vous proposons également la chargeuse sur pneus, la niveleuse, la machine agricole rotative, le tracteur à chenilles et encore d'autres engins de TP et machines agricoles.

N'hésitez pas à nous contacter si vous désirez avoir plus d'informations. Nous espérons pouvoir collaborer très bientôt avec vous

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